重要なポイント
TadaとTONの提携は、Telegramユーザーにタクシーを予約するユニークな方法を提供することを目指しています。
Web3 サービスにより、ユーザーはサインアップや追加の手順なしで Telegram で直接乗車を予約できます。
これは、ブロックチェーンがライドシェアリングなどの日常的なサービスにどのように統合されているかを示す例です。
シンガポールを拠点とする配車プラットフォームTADAはTONと提携し、ユーザーが認証プロセスなしで配車を予約できるTelegramミニアプリをリリースした。
この提携により、ユーザーはブロックチェーンウォレットから直接USDTとTONで乗車料金を支払うことができるようになり、Web3ソリューションが現実世界にもたらされる。Tada Miniはシンガポールのすべてのユーザーが利用可能で、同社は将来的にサービスを拡大する予定だ。
Web3サービスにより、ユーザーはサインアップや追加の申請をすることなく、Telegramで直接同社から乗車を予約できる。ユーザーは「デジタル資産を実際に活用」し、TONまたはUSDT-TONで支払うこともできる。
Web3ソリューションの強化
ブログ投稿によるとこのパートナーシップは、より多くの企業や個人がWeb3 ソリューションを実際の業務に導入することを奨励することを目的としています。
「配車サービスのような日常的なサービスにブロックチェーン技術を統合することで、Web3の複雑さを理解しなくても、ユーザーがデジタル資産のメリットを体験できるように支援します」とTON Societyは書いている。
TON Foundationの韓国責任者であるハーベイ・キム氏は、発表記事の中で、Web2プラットフォームとの強力なパートナーシップは、人々にWeb3の利点を知ってもらうために非常に重要であると述べた。
「東南アジア全域でTONブロックチェーンの成長を継続していく上で、この提携は私たちにとって重要なマイルストーンです」と彼は述べた。
Web3 配車サービス
Uberや Lyftなどの従来の配車サービスは、価格、データ、ポリシーを管理する集中型プラットフォーム上で運営されています。
現在、インドのDrifeなど、他のWeb3配車サービスも存在している。これは分散化されており、ユーザーとドライバーが分散型アプリケーションを通じてプラットフォームを管理します。
DrifeはTADA miniと同様にUberやLyftなどの仲介業者を排除し、ドライバーが乗客と直接つながることを可能にします。ドライバーに多額の手数料を請求する従来のプラットフォームとは異なり、Drifeはドライバーに手数料を請求しません。代わりに、ドライバーはアプリケーションを使用するために年間料金を支払います。
